顾村板块对应站点祁华路站

顾村板块位于宝山区中西部，被定位为本市四大配套商品房基地之一。目前该板块房价仍处于洼地，7号线的通车，使其交通条件大为改善，受到越来越多购房者的关注。据信义房屋市场分析人士介绍，8月，该板块二手房成交均价为每平方米7911元，成交趋于活跃。对于青年白领来说，这里是置业比较理想的选择。该板块二手次新房较多，离7号线较近的主要集中在沪太路、宝安公路、顾北路一带，其中，成交较活跃的有成亿宝盛家苑、宏润韶光花园和圣卡洛铂庭等，不少都是90平方米左右的紧凑房型。此外，房龄在十年左右的老工房也有一定的供应量。

上大板块对应站点上海大学站、南陈路站和上大路站等

上大板块是在上海大学带动下逐步发展起来的，之前最缺乏的就是交通配套。7号线的通车，将改变该板块长期没有轨道交通的尴尬。7号线在该板块设有多个站点，将惠及许多沿线小区居民的出行。目前该板块成交比较活跃的二手次新楼盘有经纬城市绿洲、锦秋花园、聚丰景都、乾澄园和瑞丰园等，成交价在每平方米9500元至1.2万元。该板块不少房源的总价能控制在100万元左右，符合普通购房者的承受能力，相比其他区域是一个不错的选择。此外，祁连山路沿线已形成较为成熟的生活和休闲氛围，周边二手房市场表现比较活跃，三房或四房的大户型较受本地改善型客户的欢迎。

大华板块对应站点

行知路站和大华三路站

大华板块是宝山区离市区最近的一个板块，由于发展比较早，目前板块内的生活配套设施已相当成熟。大华社区由十多个居住小区有机组成，该板块楼市供应以大盘为主，主要集中在中环一号、大华公园世家、绿地领海等大型社区。受区域逐步成熟的生活配套和7号线即将通车的利好影响，该板块二手房成交一直比较活跃，房价节节攀升。综合区域位置和目前的房价水平，该板块比较适合中高收入居民的改善型需求以及区域产业人口的导入。该板块依托中环线以内的地理区位，加上长期建设所形成的良好生活配套和人居氛围，未来一段时期内仍将是中心城区人口向外转移的重要选择地之一。

万里板块对应站点新村路站

万里板块位于中环线内，属于普陀区，虽然配套设施没有大华板块那么齐全，但家乐福超市还是解决了周边居民的日常生活需求。7号线的开通，为该板块居民出行提供了便利。信义房屋分析人士表示，8月，该板块二手房成交均价为每平方米1.3451万元，在普陀区属于中档板块，不少具有一定经济基础的市民在此地购房比较多，性价比也较高。

静安板块对应站点

昌平路站和静安寺站

静安区是成熟的居住区，7号线将在静安寺站与2号线实现换乘，届时该站将成为南京西路沿线最为便捷、最为繁忙的轨道交通枢纽之一。该板块一手商品住宅开发量比较少，二手次新楼盘品质比较高，中住宅小区闻名沪上。其代表楼盘有静安枫景、静安艺阁、云和花园、翰林府邸和达安锦园等，目前市场成交价在每平方米3至5.5万元不等。该板块的几个次新楼盘一直是境内外高端客户购房和租房的之一。

北蔡板块对应站点

杨高南路站和锦绣路站等

北蔡板块是在世博概念启动后新兴发展起来的一个区域，房源多为上世纪九十年代建造的老工房，7号线周边的大盘包括锦绣华城等。中环线的建设以及大华、香溢、万科等品牌开发商相继进驻，该板块逐渐被定位为大型居住区。据信义房屋有关人士介绍，该板块目前二手房成交价在每平方米1至1.2万元，由于房源面积基本在40至80平方米，因此，总价控制在40至100万元。从成交情况来看，置业的年轻人对此区域较为关注。莲溪一村、二村的房子由于单价较低，成交量一直不错。除此以外，在该板块购房的客户还包括一些在浦东工作的改善型家庭和部分长期投资者。他们与置业的年轻人不同，偏爱的房源面积普遍比较大，主要集中在锦绣华城和海上国际花园等次新房小区。（贺理铭）

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轨道交通7号线简介

车站数：全线共设28座车站，分为27座地下车站和1座地上车站。

换乘点：11座车站可以和基本网络中的9条线路实现换乘。其中，镇坪路站和3号线换乘；静安寺站和2号线换乘；常熟路站和1号线换乘；东安路站与4号线换乘；耀华路站和8号线换乘；高科西路站和6号线换乘；龙阳路站和2号线换乘等。

主要受益人群：世博人流，宝山及浦东居民。