由我国自主研制的目前国内功率的HXD1B型电力机车牵引变流器，近日在株洲田心科技园株洲西门子牵引设备有限公司下线。

　　该型电力机车是目前世界上技术、单轴功率的铁路牵引动力装备，是未来我国铁路干线重载运输的主型机车之一，其单轴功率达到1600千瓦（共6轴9600千瓦）。牵引变流器是电力机车的关键部件，可控制和调节电动机输入的功率，保证机车稳定可靠节能运行。

　　作为六轴9600千瓦机车技术转让的重要承接单位之一，株洲西门子牵引设备有限公司仅用4个月，即率先在国内研制出IGBT型牵引变流器。该变流器功率大、质量轻、坚固耐用、结构紧凑、可靠性高，适合中国铁路机车使用。

　　上世纪九十年代末，为引进世界先进的交流传动电力机车技术，缩短与国外交流传动电力机车的差距，满足铁路向高速重载发展的迫切需求，在铁道部和省政府支持下， “时代电气”、 “株机公司”联合与德国西门子公司合作，共同持股组建株洲西门子牵引设备有限公司，成为国内家合资生产铁路现代化牵引设备的企业，专注于轨道交通车辆牵引变流器的生产。

　　据介绍，该公司今年将生产牵引变流器34套 （17台车），逐步替代原有进口机车牵引变流器，装备在六轴9600千瓦大功率交流传动电力机车上。预计至明年上半年达到设计产能后，该公司每月可生产60台电力机车用牵引变流器以及25台城轨车辆用牵引变流器，年销售额5亿元以上。